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土曜日にサーキット  この見出しの固定リンク

 「サーキット」とは「回路」。
 でも、今回はICチップとかの話ではありません。
 では、何の話かというと……ここです。

tsukuba.JPG SIZE:692x519(67.9KB) - EXIF 撮影データ - メーカー: CASIO COMPUTER CO.,LTD  カメラ: EX-Z40  撮影日時: 2008:07:12 12:37:36 シャッタースピード: 1/2000 絞り値: F4.3 フラッシュ: オート(非発光)

 え?
 よくわからん?
 写真が小さいですね、はい(笑)。

 ここは筑波サーキットです。

 マイミクの「てんぷら」さんが走りに行っていたから、私も影響されて……というわけではありません。
 だからといって、レースを見に来たわけでもありません。

 なんとなくノリで、コースライセンスを取りに行ってきました。

 とは言っても、「ファミリー限定ライセンス」なんですけどね(笑)。
 実は前々から同僚と約束していたのですが、お互いに忙しく、のびのびになって今になってしまいました。
 で、車を買ったばかりの弟と、車を只でもらったもう一人の同僚の4人で行ってきたわけです。

4cars.JPG SIZE:692x519(96.0KB) - EXIF 撮影データ - メーカー: CASIO COMPUTER CO.,LTD  カメラ: EX-Z40  撮影日時: 2008:07:12 17:01:37 シャッタースピード: 1/320 絞り値: F4.3 フラッシュ: オート(非発光)

 左から、ユーノスロードスター初期型限定、ランエボX、コルトラリーアートバージョンR、RX-8という組合せ。
 まだライセンスは発行されないので、コースの下見だけしてきましたが、いやはやすごく走りたくなりましたよ。
 その下見、マイクロバスで25人ぐらい乗って行ったのですが、案内している人が元レーサーなのか、もうマイクロバスとは思えない走りで……。
 マイクロバスでラインどりを教えてくれるわけですが、そのまま縁石に平気で載ったり、もう平気でケツをガリガリとこすってコーナーを回ったり……。
 ある意味、下手なジェットコースターより怖い気がしましたが、自分で走るときのイメージもわきやすくて、わくわくも同時に感じてしまって。

 でも、これから暑い夏。
 土曜日にライセンスの申し込みに行ったのですが、もうすでに暑いこと暑いこと。
 これでヘルメットをかぶって、グローブをつけて、窓は開けられず(ちょっとだけならOK)、クーラーつけるわけでもなく走らなければならないわけで……地獄のようですな。
 それに実は、このライセンスをとるという約束は、子供ができたとわかる前にしていまして。
 今となっては、ヘルメット等の購入代やサーキットに行くタイミングなどがなかなか難しくなってしまいました。
 それでも、年間費で払っているから、何度かは走りに行かないともったいないよなぁ。


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コメント この見出しの固定リンク
by Guym at 2008-07-15 (火) 12:43:55

聞く所によると、マイカーで現地まで行って走る場合、帰りの手段がたまに無くなる事があるらしいですねw

 ヒールアンドトゥ〜〜〜もまともにできない私は、そこまで無理をしないと思います、はい :D


サーキット走行 この見出しの固定リンク
by kay_yagami at 2008-07-15 (火) 10:19:28

聞く所によると、マイカーで現地まで行って走る場合、帰りの手段がたまに無くなる事があるらしいですねw
走行は計画的に(笑)


そうなんですよねぇ この見出しの固定リンク
by Guym at 2008-07-15 (火) 09:24:31

■ゲスト羅様

 タイヤは本当にその通りで、夏はさらに加速的にやばい。
 ネオバのタイヤ4本があっというまに死ぬのは辛いですなぁ。
 さらにガソリンも高いからねぇ。

■とっさん

 あのとっさんがゲームもできない状態とは、恐ろしい状態ですな!
 仕事で死ぬほど忙しくてもゲームしていたというのにwww


まぁ この見出しの固定リンク
by とっさん at 2008-07-15 (火) 08:24:06

生まれるまでだねwww
俺でさえTVゲームすらできない


筑波での最重要事項 この見出しの固定リンク
by ゲスト羅 at 2008-07-15 (火) 03:26:47

 タイヤの費用は、前もって計画的に……。
 だいたい1回45分走れば、新品のタイヤが半分に減ります(+_+)
 つまり2回、筑波で走れば丸坊主。4本ともです。この費用を頭に入れておかないと、早々、コース使用料すら払えなくなります(;_;)/~
 経験者より……┌(T_T)┐




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